混凝土攪拌運輸車有汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成,我過生產的混凝土攪拌涂運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供二類通用底盤,其專用機構主要包括取力器,攪拌筒前后指甲、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力去除,并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。
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發(fā)動機:萊動32馬力 | 農用車 |
變速箱: 5檔帶副變速 | 外輪寬(mm):1900 |
軸距(mm):2800 | 輪胎:700-16 |
駕駛室:福田五星 | 外形尺寸(mm):5000×1900×2500 |
罐 體 配 置 | |
減速機:RJ230 | 馬達 :鎮(zhèn)江大力 |
泵:天津 | 散熱器:恒盛 |
封頭:6mm | 罐體:4mm |
供水系統(tǒng):三根水管 | 供水方式:氣壓 |